Configuración del AMPS-MV

Proporciona protección a aeronaves civiles y VIP frente a ataques con MANPADS. El AMPS-MV ha sido aprobado por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la autoridad de la aviación alemana LBA (Luftfahrt Bundesamt) para su instalación en aviones comerciales de tamaño jet.El AMPS-MV opera en modo totalmente autónomo y ofrece protección completa con mínima intervención del piloto.

El escenario típico de enfrentamiento, tal como se describe más arriba, es iniciado por los sensores MILDS® AN/AAR-60 (UV) que detectan automáticamente el lanzamiento de misiles y envían la indicación/alarma al EW Suite Controller (MCDU). La MCDU activa el sensor de confirmación de aproximación de misiles (Missile Approach Confirmation Sensor – MACS) que gira hacia la dirección de la amenaza entrante y verifica su validez.

Sólo tras la validación de la amenaza por ambos sensores, MILDS y MACS, la MCDU confirmará la amenaza, iniciará el programa optimizado de suministro de contramedidas, y proporcionará alertas visuales y de audio a la tripulación de la aeronave.

Las capacidades únicas y la tasa sin precedentes de prácticamente cero falsas alarmas (FAR) hacen que el AMPS-MV sea el único sistema compatible con las normas de aviación civil, habilitándolo para ser instalado tanto en plataformas civiles como en las VIP.

Características principales:

Sistema totalmente autónomo desde la detección hasta la protección

Tasa de prácticamente cero falsas alarmas (1 en miles de horas)

Máxima probabilidad de detección

Momento de impacto calculado para perfeccionar la lógica de las contramedidas

Manejo de múltiples amenazas: hasta 8 amenazas simultáneas

Breve tiempo de instalación e integración

Configuración independiente: no se requieren interfaces para sistemas de misión o de aviónica

Mejora la supervivencia de la aeronave (especialmente por la noche) al eliminar la necesidad de disparar bengalas debido a falsas alarmas

Diseñado según normas MIL y RTCA/DO ambientales y EMI a fin de cumplir con los requisitos de aeronaves militares y civiles (tanto de helicópteros como de ala fija)

Diseñado según normas de aviación civil RTCA/DO-178 y RTCA-DO-254 para garantizar un alto nivel de seguridad y fiabilidad de los sensores

AMPS-MV Brochure

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